domingo, 26 de abril de 2015

319. MIRANDO AL MAR SOÑÉ...



Desde que los arquitectos han descubierto el filón de posibilidades que les dan para lucirse en esas estrechas y delicadas franjas que separan las ciudades y el mar, lo de mirar al mar y soñar se está poniendo muy difícil. El verano pasado estuve en Málaga y como tenía un vago recuerdo de la presencia del puerto en la ciudad fui en busca del paseo que los unía y me encontré con este chirlo que los separaba.


En diciembre di un paseo nocturno junto a la playa de Poniente de Benidorm, y aunque recordaba que era poco más que una acera, al ver la marejada que ha montado allí el celebérrimo y prestigiosísimo arquitecto Carlos Ferrater se me atragantó la cena. A falta de fotos mías se las pido prestadas a quienes las ponen en internet:




Menuda soplapollez. Y el congo que han tenido que costar todos esos encofrados para el hormigón blanco calatraveño. Que el mar ataca a la ciudad con olas, pues la ciudad contraataca con olas de homigón. Pillo por ahí también el "conceto" de tan surblime proyecto.


Como vienen elecciones y la gente vota a quien hace más el payaso, en Gijón, donde la arquitectura de borde de playa es demencial pero el paseo era amplio y sencillo, los arquitectos y políticos han ofertado esta cosa quebrada y tortuosa para que pasear junto a la playa sea como hacerlo por un acantilado.


Lo que acaban de anunciar para Benicassim no se entiende mucho. Se ve que los políticos tenían prisa y que los arquitectos no han dado aún con el "conceto", por lo que han presentado a la prensa un dibujillo que lo mismo vale para un roto que para un descosido.


Lo único claro es la idea: lo de gastar 10 millones de euros en baldosas cruzado mágico y tablas en diagonal para que se las lleve el mar entre unas elecciones y otras.

Vuelvo al lugar del crimen de la primera imagen y pongo para acabar otra de mis fotos sobre el "parquecito de arquitecto" construido entre el gran paseo-parque de Málaga y el chirlo con cristaleras para mirar el puerto sin miedo a las salpicaduras del agua salada que veíamos arriba.


Y aquí nadie dice nada. Ale, a dar palmas y votar.


domingo, 19 de abril de 2015

318. IGLESIAS DE DÜSSELDORF



Para encontrar Cascotes de Arquitectura no hace falta más que salir a la calle. A cualquier calle de cualquier parte del mundo. Hace mucho tiempo que la Arquitectura es una ruina y que lo produce son Cascotes. Pero desde que tenemos internet, salir a la calle ya no consiste en cerrar la puerta de casa y bajar las escaleras. Cuando empecé con mi colección solía mirar las revistas de Fernández -Galiano para encontrar Cascotes. Los delirios de los arquitectos estaban presentados como progresos en el arte de la arquitectura, pero era evidente que si todas las ciudades se llenaban de edificios delirantes como los que venían en Arquitectura Viva, pronto no iba a haber nadie por las calles. Cuando hace un par de años descubrí la página SEMS de facebook pensé que el subtítulo que reza debajo del titular Cascotes, estaba fuera de lugar. Una colección de barbaridades arquitectónicas hecha por miles de coleccionistas deja sin sentido el artesanado de este blog. Para ensanchar perspectivas o encontrar más material, un buen día se me ocurrió poner enlaces en la columna de la derecha de este blog. Aparte de Nación Rotonda o España Bizarra, un día puse el link a una descarada página que se llama ARQUITECTURAS CORRIENTES. También Fernández-Galiano tituló VIVIENDA NORMAL a los chirlos que se les ocurrían a los arquitectos con pretensiones cuando recibían un encargo público de viviendas, asunto que fue contestado en el Cascote n70 (digo 70 porque lo he visto en el índice, ya que en los comienzos de esta colección ni siquiera los numeraba). Lo último que han puesto en estas "arquitecturas corrientes" es una iglesia en Düsseldorf del año 63. Sí, Düsseldorf, la ciudad a la que iba el avión que recientemente estrelló el piloto ese jovencito a mayor jloria (mierdática) de su nombre y terrible dolor y desolación de cientos de familias y de la humanidad entera (o lo que quede de ella). Está consagrada a St Augustinus. La iglesia.


Düsseldorf quedó arrasada completamente tras la Segunda Guerra Mundial. Los países aliados decidieron que la única forma de derrotar a Alemania era machacando a la población civil, y se salieron con la suya. Me pregunto ahora si de aquellas ruinas surgieron Cascotes espirituales como esta otra iglesia que vemos también aquí, St Matheus, ya no cogida de la página Arquitecturas Corrientes sino de mi paseo matinal de hoy por Düsseldorf con Panoramio.


Esta otra tan apaisada está dedicada, sin embargo, a St Maria Himmelfahrt, es decir, a la Ascensión de la Virgen (clase de alemán: himmel cielo, fahrt ir).


De vuelta a casa he visto que la escultura urbana de Düsseldorf está a la altura del arte de nuestras rotondas y que Gehry les ha construido toda una hof (un barrio de casas) al borde del Rin para que no se olviden que su ciudad y los cascotes están unidos por la historia.





Permítanme hoy no reír como estas dos simpáticas jovencitas que salen en la foto. Esto de los Cascotes me parece cada vez más triste.


martes, 14 de abril de 2015

317. NACION PASARELA



Hace unas semanas una cadena de televisión basura (¿cuál no lo es?) sacó en uno de sus programas estrella a los colegas de Nación Rotonda y desde entonces no han parado de aparecer en uno u otro medio de comunicación, con lo que su invento, o palabro (naciónrotonda), parece haber alcanzado ya la gloria mediática. Me alegraría un montón si ello sirviera para reconducir el asunto del diseño de las grandes infraestructuras del territorio español en materia de cruces o intersecciones de calles y carreteras, pero la verdad es que no abrigo mayores esperanzas. Más bien creo que se trata de esa pasajera "gloria personal" que dan los media de vez en cuando para divertirse con su poder, y que lo mismo llega que se va. Yo vi el programa de televisión mencionado y los argumentos críticos de los autores del blog Nación Rotonda me parecieron bastante flojitos en general, tirando hacia los tópicos políticos de la gente joven de este país. No por ello he dejado de contribuir al mecenazgo o crowfunding (como debe decirse ahora para ser moderno) de la edición de un libro con el material del blog porque aunque su análisis del problema sea más bien pobre, su denuncia es correcta y merecen todo mi apoyo (como ya hice colocando un enlace directo a su blog desde el lateral de éste).


De vuelta de Semana Santa he echado un vistazo a la página SEMS de facebook por ver qué había de nuevo, y entre las toneladas de sinsorgadas y risitas que esa página genera, he encontrado la interesante aportación de una chica ibicenca llamada (o que se hace llamar, que ahora nunca se sabe) Valerie Jezequel que el 1 de abril proponía abrir una colección sobre el horror de las pasarelas que se han construido en los últimos cincuenta años sobre las autovías y carreteras españolas, para lo que aportaba en primera instancia, este par de fotos de una de las de su isla.


Su propuesta no ha tenido mucho éxito y dos semanas después ya se ha perdido bajo las montañas de aportaciones de los generosos miembros, los comentarios más o menos chistosos de unos de otros y los sempiternos e impertinentes avisos de los guardianes del orden y censores de dicha página. A mí, sin embargo, me parece justo rescatar su propuesta y dedicar un post de este blog al tema que ella planteaba porque no es sino otro aspecto del mismo problema del que salen las rotondas: el pésimo diseño del sistema de las infraestructuras de tráfico rodado.

En el artículo titulado SUPERESTRUCTURAS DE INFRADISEÑO ya dije que la "cultura del proyecto" que incorpora la crítica a su proceso parece haber sido patrimonio de la arquitectura más que de la ingeniería, y que el desplazamiento de los arquitectos hacia una arquitectura del espectáculo o hacia la también "ingeniería del almacenamiento humano" (como decía Azúa) con el consiguiente abandono del diseño de las ciudades, ha ido dejando vía libre a unos ingenieros que han llenado el país de unas rotondas, pasarelas y cruces en lazadas verdaderamente esperpénticos.


En algunas ocasiones, como la de la foto de apertura del post que tomé el pasado verano en la carretera del litoral que va de Málaga a Cala del Moral, el diseño de las pasarelas ha alcanzado un grado de brutalismo que para sí quisieran los arquitectos y artistas de esa tendencia o estilo. Pero en otros casos, los ingenieros parecen haber querido seguir la senda de los arquitectos en eso de dar espectáculo y se han lanzado a diseñar estructuras carísimas y superfluas como la que vemos en esta foto, colocada sobre la circunvalación de Logroño un poco más allá de esta otra algo anterior que pongo a continuación, que ya se ha quedado obsoleta en eso de arrearle fuerte al gasto público:


Puestos a sacar lo que tenemos a mano, es justo recordar el artículo que Pepe Garrido escribió en elhAll78 sobre la finura del trazado del arco de la pasarela construida para llegar al centro comercial Berceo también en Logroño:


Las prisas con que van y vienen a las piscinas los veraneantes de Haro debió de ser el motivo para diseñar y construir esta otra aerodinámica pasarela sobre una carretera que no tiene más tráfico que una calle cualquiera de esta pequeña ciudad de poco más de diez mil habitantes, carretera que han tenido que cercar con vallas para que los que vayan a las piscinas sin prisas no dejen de darse un paseo por los aires:


Y así sucesivamente...

¿Nación rotonda? ¿Nación pasarela? ¿Nación de derroche a troche y moche?... Seguramente es Nación idiota, pero mejor no decirlo no sea que me lluevan pedradas como cuando se me ocurrió hacer un blog titulado Fea es la Rioja.

Si desean contribuir con las pasarelas de sus autovías a incrementar este álbum no se corten. Que lo mismo algún día nos llega también... ¡la jloria mierdática!

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No han tardado en llegar. Una amable lectora de San Sebastián me envía esta bonita pasarela sinuosa de acero corten, material que casi permite asegurar que haya algún arquitecto detrás; aunque vete tú a saber, que los ingenieros corren mucho en esto de la moda y lo mismo es de ellos.

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Me informan también de que en un foro llamado skyscrapercity abrieron en su día una sección para las pasarelas más "bonitas" del país donde la gente aportaba con entusiasmo las más "atrevidas" y "sorpendentes" de sus ciudades sin darse cuenta de que una pasarela es algo así como un aparato ortopédico, y que ponerse a hacer monadas con los vendajes a un enfermo es aún peor que la enfermedad.



 Desde La Coruña, por ejemplo, aportaron esta cosa de arriba.


Desde Orense, esta otra.


Esta es de Miranda de Ebro y según cuentan dio problemas y debió de estar cerrada mucho tiempo.


En Tenerife se ve que en vez de buscar la ligereza apostaron por las masas:


Pero el campeón de las pasarelas en España parece ser el ingeniero navarro Javier Manterola, que debió de unirse a los fastos de la Expo de Zaragoza con estas piruetas pinchadas en un palo (no sé si las dos son de él pero tanto da):



Si sabremos los de Logroño lo jrande que es Manterola que aquí le encargamos un puente y nos regaló dos pasarelas mediante el económico mecanismo de sacar las aceras del lado de la calzada y hacerlas volar alegremente por el río:


Creo que por esta genialidad le dieron un premio de diseño. O lo que entiendan por diseño...


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De un paseo virtual por Pamplona (google earth + colaboradores de panoramio) me vengo con tres buenas joyas:


Esta está sobre la autopista de la Chantrea Norte y te ofrece la doble posibilidad de bajar dando tumbos o creerte Lenin en su tribuna constructivista. Para las masas revolucionarias se ha diseñado una explanada tan grande como el mall de Washington DC, 


Se llama pasarela de Ezkaba. 


Esta otra que tan sólo cruza una vía del tren sea llama pasarela de Burtintzuri, y a fe que es más complicada que su mismo nombre. 


Para unir a las tropas que defienden Pamplona en sus fortalezas septentrionales sobre el río Arga, se ha pensado mejor en un diseño mínimal y de acero corten, material, como se sabe, resistente a la munición francesa. 


domingo, 5 de abril de 2015

316 ARQUITECTURA DE GUIJUELO



Guijuelo, pueblo salmantino famoso hasta la fecha por sus jamones ibéricos de cerdos alimentados de bellota, ha decidido recientemente pasar también a la galería de la fama por la arquitectura vanguardista de su nuevo ayuntamiento, ejemplo de recuperación del patrimonio ibérico.

Por lo que puede verse desde las alturas, los jamones de bellota habían producido en los últimos años grandes transformaciones en ladrillo y grasa (con más grasa que ladrillo, todo hay que decirlo) y...


... el ayuntamiento (casi todo grasa) se les había quedado pequeño.


Así que el buen concejo tomó cartas (o serían catas) en el asunto y puso sus ojos en un edificio de viviendas decimomónico de la plaza que se caía a pedazos.



Tras mucho empeño y mucho tiqui taca con el arquitecto, el proyecto de rehabilitación salió adelante y el equipo municipal ha posado para la prensa gráfica bien orgulloso delante de la nueva fachada.


Las fuentes son varias y todas fidedignas y contrastadas. El problema es que la calidad de las fotos de la prensa local no está a la altura de la arquitectura. Seguramente es que todavía no se ha inaugurado del todo y los arquitectos no lo han subido a su web hasta que se puedan hacer las fotos oficiales. Todo se andará.

Puestos en Guijuelo (por google earth) echamos un vistazo (por Panoramio) a otras arquitecturas a ver de dónde ha podido venir la inspiración:


De la arquitectura doméstica parece que no, pues aunque parece apegada a las rejas prescinde de los porches y de las chapas.


Y de la arquitectura institucional tampoco porque se ve que prefieren recurrir al diseño gráfico o al concurso de la escultura ornamental para significarse.


En la plaza de toros han preferido omitir el diseño gráfico por aquello de la discreción o porque no están los tiempos para fiestas, y han preferido significar los cuernos mediante el recurso a la escultura moderna.


Aparte de enterarnos que en León también quieren la independentzia, los postes de esta otra placita y la sobriedad de su monumento podrían darnos una pista estilística porque tienen ciertas similitudes formales con los nuevos postes del ayuntamiento o incluso con los postes de las banderas y con el lenguaje moderno y severo del nuevo edificio. Y cuando decimos nuevo decimos nuevo porque como se ve por la siguiente foto...


... el edificio de la plaza tuvo algún problemilla con la grúa (mal aparcamiento, es un suponer) y fue llevado a los almacenes municipales.


En todo caso, gracias a la fotogrametría y a unos levantamientos milimétricos se ha podido reconstruir la fachada con la mayor fidelidad al modelo original.


Cascotes nunca ha estado en Guijuelo pero si Guijuelo viene a Cascotes, Cascotes promete ir a Guijuelo. En excursión si es preciso. Especialmente para ver arquitectura industrial del jamón... cuyas chapas, mira tú, podrían ser las que hubieran inspirado los cerramientos laterales del ayuntamiento...


....o pensándolo mejor, el orden compositivo de tendencias postmodernas de este otro podrían ser el origen de la audaz mezcla de materiales modernos y antiguos. 


Sólo por ver diseño gráfico sostenible la excursión a Guijuelo estaría por bien empleada:


Y es que donde hay arquitectura, diseño y jamón (buen jamón, el mejor), Cascotes irá de excursión.

(Gracias a Panoramio y todos sus colaboradores por el anticipo del viaje, y gracias especiales a Alberto Martín del Pozo que fue quien dio la noticia en facebook)