391. ERRIPAGAÑA. PAMPLONA

Lo del barrio de la Milagrosa del post anterior no fue en realidad un milagro de la arquitectura moderna en Pamplona sino más bien una profecía de que lo que iba a venir años después en materia de urbanismo y formas de hacer ciudad. Los de Nación Rotonda (v Cascotes 247) se han conformado con comparar las fotos áreas de los espacios anteriores a la burbuja inmobiliaria con las parrillas arretondadas que se diseñaron encima, pero Cascotes no se conforma con tan poco y quiere bajar a tierra, ver el desastre de ciudad que alguien pudo una vez imaginar, y si pudiera dar los nombres de los arquitectos que han hecho todas estas calamidades, a bien seguro que lo haría.

En un vistazo superficial a la zona oriental de Pamplona descubrimos cuatro bonitos paquetes residenciales merecedores uno a uno de un Cascote propio, y hasta de una peregrinación escolar. O se enseña esto a los estudiantes de arquitectura (qué digo enseñarles: o se les da en la cabeza a los estudiantes de arquitectura con esto) o es posible que se pasen cinco años llorando la muerte de Zaha Hadid.

Al este del casco urbano de Pamplona y vigilados por ese enorme edificio situado a modo de rótula que fue su seminario, cuatro barrios cuatro, arrodeados de verde y de horrotondas de diversa rotundidad saltan a la vista: 1) Erripagaña (Ripagaina según otros, antes de que Pamplona se reuskerizara); 2) Mendillori, 3) Sarriguren y 4) la joya de la corona, a los pies de la avda Carlos III, Soto Lezkairu.

Empecemos por el 1 y pidamos salud y ánimos para llegar hasta el 4 -no lo aseguro. Y es que los paisajes son de lo más duro. Ah ah (pareado).

Nada de pareados, la razón que preside el diseño de Erripagaña es no parear nada haciendo que los bloques bailen al son de las olas dibujadas en ese jardín que recorre el interior de los bloques.

¿Cómo responder en fachada a semejante movimiento en planta? Pues con el célebre estilo Saenz de Oiza, marca Navarra con plaza en la M-30 de Madrid:

Aunque también caben diseños más blandos o más blancos, a elegir:

Lo que no queda muy bien es poner las olas de los senderos del jardín en las fachadas, pero bueno, como Pamplona no tiene mar y las aguas de Arga (que pasa al lado) también van al mar, pues adelante con la idea:

A diferencia de Mendillori que está casi acabado, en Erripagaña todavía no se ve aún esa nueva arquitectura de equipamientos que da carácter al barrio, así que para paliar semejante carencia y marcar tendencia (otro pareado) el gran Vaíllo (v Cascotes 302) tiene edificado en los bordes un centro de recogida de residuos urbanos que seguro que ha salido en más de media docena de revistas de arquitectura con las que se enseña ahora arquitectura (esto no es un pareado sino una reiteración) a los que estudian arquitectura:

Eso sí, arbolado, jardines, césped, aceras y farolas, como por un tubo, que Pamplona es muy rica y no va a ser por dinero.

¿Quién es el catedrático de Urbanismo de la Escuela de Arquitectura de Pamplona? Pues aquí tiene trabajo carajo. Madre mía lo que tiene para enseñar a los alumnos. ¿O será que no hacen crítica en Urbanismo de Pamplona...?

390. LA MILAGROSA DE PAMPLONA

No conozco la causa o razón de que a este barrio de Pamplona (situado a un paso de la Gran Peatonal Avenida Carlos III) lo llamaran la Milagrosa, pero viendo la arquitectura gloriosa que le dio forma, cualquier nombre piadoso le vendría de perlas. Y es que hay que ver las maravillas (¡milagros!) que han hecho los arquitectos españoles en el diseño de ciudades.

Digo yo que las piscinas con que andan rodeando el barrio para aliviar a sus vecinos de la sofoquina, serán cosa de urbanistas más caritativos y menos dados a milagros... aunque también cabe interpretar que podrían tirarse de cabeza a ellas cuando al salir del callejero milagroso se encuentren con los dos "edificios inteligentes" que les han colocado al otro lado de una gran rotonda-también inteligente:

Ahí los tienen espléndidos los dos a la derecha de la foto. Aunque mejor bajar a pie de calle para admirar la evolución y desarrollo que ha logrado en tan pocos años la milagrosa arquitectura:

Pamplona esconde tesoros que google earth y google street view nos irán revelando. Sólo es cuestión de tener paciencia y... ¡no perderse ni un Cascote!

389. ESTRECHANDO LAZOS

Miranda de Ebro y Santiago de Compostela han estrechado lazos gracias a Cascotes, pues viendo el post 387, Fidel, un amable lector, nos envía la forma de acceder a la capital gallega desde el Sur por la AP-9 con paseíllo de "orientación" por la AG-56, no apto para peregrinos que lleven muchos kilómetros en su alma.

También Barajas nos ha unido en lo de la doble posibilidad que decía en el post 388, aunque para otro loop. Se trata, también según Fidel, de acertar en cómo acceder de la M-11 a la T-4. Si lo haces por la vía corta de la M-12, un corto desembarco de poco más de 3 kms, resulta que tienes que pasar por las casetas de peaje colocadas estratégicamente en medio de esos 3 kms (!):

¿Que no quieres pagar el peaje de toda la M-12 por hacer ese cortísimo trayecto? Ah! entonces estás castigado a hacer un divertido loop de 7 kms que parece llevarte a otras terminales y tragarte una vía  lateral de servicio paralela a la M-12 con sus correspondientes cartelitos de menor velocidad:

¡No te sientas solo y perdido en las autopistas de España! ¡Comparte tus aventuras en Cascotes y estrecha lazos de amistad con otros conductores perplejos!

388. LOOP O PENITENCIA: DE BARAJAS A LA A-2 DIRECCIÓN ZARAGOZA

Este diseño-aventura promovido a medias por los ingenieros de caminos y los señalizadores de la DGT es muy jrande también. Como jrande y benemérita es también la ayuda de google street view para contar cómo descifré el misterio que me ha tenido en jaque cada vez que aterrizaba en Barajas, cogía el coche, e intentaba tomar la autovía a Zaragoza.

Ahí vamos: sales de los parkings de las viejas terminales, coges el enlace que te lleva hacia la A-2 y ves en lo alto un doble cartel con infinidad de información confusa pero algo muy claro: a Zaragoza por la izquierda y a Madrid por la derecha.

Un poco más adelante los carteles y las vías se separan. Muy bien. Como querías ir a Zaragoza has tomado la de la izquierda, je je. Pues ahí empieza la aventura porque pasas por encima de la A-2 y sigues y sigues hacia el Sur y te empieza a entrar la angustia. Ahhhh, no puede ser. ¿Me habré equivocado? Juraría que me he metido por donde decía Zaragoza...

Pues no, tranquilo, no te has equivocado. No te preocupes. Lo que pasa es que en el reducido espacio de ese cruce no les cabía un enlace más sencillo y los ingenieros han diseñado para ti un cambio de dirección especial. Este que te muestro aquí:

Un cambio de dirección de tres kilómetros y medio, ida y vuelta, y doble tirabuzón. Ele con ele y olé:

Hasta que un día, me dije: esto no puede ser. No puede ser. Y en vez de coger la vía de la izquierda probé a ver qué pasaba si me metía por la derecha porque estudiando el cruce en google earth me parecía que había otra solución. Y tachánnnn. Sí, Descubrí que si vas hacia Madrid y no a Zaragoza, aparece un poco más adelante otra bifurcación con cartelito que dice "Zaragoza vía de servicio"(algo así como a Zaragoza pero por la puerta de atrás) por la que puedes llegar a la A-2 sin hacer la revuelta de los tres kilómetros y medio:

Tal que así:

Bravo plas plas plas. Ahora bien. No cantéis victoria tan pronto. Por haber pillado el truco tienes una pequeña penalización: cuando creías haber llegado a la A-2 por el camino más rápido, resulta que no es así, porque en vez de permitirte acceder a los carriles centrales de la A-2 te mandan justamente por una "vía de servicio" con cartelitos de a 60 y 80 kms por hora durante nada menos que cuatro kilómetros de penitencia...

... hasta que finalmente, justo en la curva del puente del Jarama (el punto más peligroso del recorrido) consigues acceder a los carriles centrales de la A-2.

¿A qué es divertido esto de desentrañar los trucos y trampas que hacen a cuatro manos la Ingeniería de Caminos Española y la Señalética Críptica de la DGT para que demos vueltas y nos volvamos locos?

Pues nada, felicidades y a gozar. Aunque ojito a la pasma, que cuando ve una prohibición estúpida de a 60 kms por hora, no perdona.

387. LOOPS EN MIRANDA DE EBRO

En este país nadie ha criticado los diseños de los ingenieros de caminos y todo el mundo parece muy contento dando vueltas sin protestar para ir de una autopista a otra. Pero Cascotes ha dicho basta. Y como tiene a Google Earth de su parte, va a contar alguna cosilla.

Por ejemplo, lo que me pasó hace unos días yendo en dirección sur-norte por la AP-68 queriendo cambiar a la AP-1 en dirección Oeste-Este a la altura de Miranda de Ebro. La cosa hubiera sido tan sencilla como girar a la derecha noventa grados (tal y como he señalado arriba con la flecha amarilla y el número 1), pero eso es demasiado sencillo para un ingeniero de caminos y muy aburrido para cualquier conductor patrio. De ahí que nos diseñasen un circuito de 2,7 kms. (línea verde, 2) para hacer el cambio de autopista. Lo he medido con ayuda de las rutas del endomondo:

De haber realizado el enlace mediante el sistema 1..., bah, sólo nos salen 350 metros, y además no habríamos perdido el sentido de la orientación:

... que es lo peor de todo, porque después de dar todas esas vueltas en un día sin sol (como es habitual en la zona), no es que hayas hecho 2,37 kms de más, es que ya no sabes si vas para el Sur, el Norte, el Oeste o el deseado Este. Bueno, no, lo peor de todo no es la desorientación del usuario, sino el despilfarro de tierra, dinero y paisaje. Es decir, la estupidez de las superestructuras de infradiseño.

Y ahora, vete a buscar al ingeniero... y que te cuente que no había mejor solución.

386. PLAZA DEL BOLARDO. ANGUIANO. LA RIOJA. ESPAÑA

Ya sé que ir al blog MIRA ESTO OTRO es duro y no para todos los gustos (yo mismo me deprimo mucho cuando lo hago). Por eso que, de vez en cuando, voy a subir algunas de sus fotos al nivel de "creaciones CASCOTES". El diseño de esta plaza, por ejemplo, es comparable a la de CASTEJON DE VALDEJASA, más minimalista, si acaso, más fina. Recordarán ustedes la famosa polémica sobre las plazas duras, pues aquí tienen material para seguir filosofando. Yo no digo nada, pero que conste que no la han hecho así porque haya un parking debajo...

385. ALMA DE PELEGRINO

Todos saben que Cascotes tiene alma de peregrino, palabra que por peregrina hemos dulcificado un poco hasta dejarla en "pelegrino", o incluso en  "peligrino" si Cascotes va al cine. Y como para pelegrinar no hay como echarse al camino de Santiago, que pasa por casa, pues nos plantamos en Redecilla del Camino, viejo conocido de Cascotes por el famoso pleito que por poco les pone Google Earth ah ah ah. Mucho antes de llegar a un pueblo, antaño se veía la torre de la iglesia, pero como eso no es moderno, ni peligrino, ahora se ve un jran cartel que te dice que eres pelegrino y que te queda mucho (de pelegrino). Tras la torre viene la nave del centro de interpretación con porche y banco para descansar. Puertas de estilo castellano, faltaría más.

Si le haces ascos a esta iglesia y al estilo castellano, un poco más adelante tienes una bonita plaza, también con cartel indicador de que estás en Redecilla del camino y bancos modernistas para sentarte:

Hay pelegrinos que, ante las duda, deciden coger el autobús con parada individual y cartel encima del asiento por si quieres verlo cuando alguien está sentado y no sabías cómo intimar. Lo malo de esta parada es que no tiene contenedor para dejar la basura.

O puedes dejar la pelegrinación y volverte a casa, en cuyo caso tienes una parada de autobús mucho más construida, dónde va usted a parar. Y con dos contenedores para dejar la basura del pelegrinaje.

Si pasamos de bancos, paradas y basuras, podemos pasar un rato en la deliciosa plaza de los juegos infantiles, que ya puse en el post lincado arriba pero que no me resisto a poner de nuevo. Es tan emotiva que me sangran los ojos cada vez que la veo:

Pero dejémonos de cuentos y busquemos albergue, que la noche ya se viene y hay que reponer fuerzas. Los signos parecen claros: escudo, nobleza; banderas, poder, sillas de plástico rojo, comodidad sin menoscabo de la modernidad.

Como vieron que no lo veíamos claro, en otro establecimiento decidieron decírnoslo por quintuplicado, aunque cada vez de forma diferente por si no entendíamos: hospedería, albergue, hospital y tal y tal.

Signo evidente de modernidad, también en las tiendas rotulan ya en inglés, con lo que las viejecillas de Redecilla ahora van al Foods o al Shop en vez de a los Ultramarinos.

Saliendo hacia Burgos nos acompaña un cortejo de contenedores mientras que los emboscados habitantes de Redecilla nos miran con desconfianza desde el otro lado de la carretera.

Nadie que viera la foto aérea de Google Earth podría imaginar que en ese pequeño lugar hubiera tantas velezas pero ya se pueden hacer idea de los beneficios de la pelegrinación:

384. LA PLAZA DE SANTO DOMINGO. MADRID

No recuerdo de dónde tomé esta foto o si la hice yo cuando hace unos meses pasé por la plaza de Santo Domingo de Madrid y me horroricé de su nuevo aspecto, -bueno, no tan nuevo porque la hizo Gallardón cuando era alcalde, y de eso hace ya un tiempo.

Ubicada entre las más célebres Callao y Opera, a la inclinada plaza de Santo Domingo le tocó bailar con la más fea y en los años cincuenta le metieron un parking de hormigón por plantas sin disimulo alguno:

Pero hete aquí que la vio Gallardón, se rascó la cabeza, y llamó al Colegio de Arquitectos de Madrid para que lo arreglaran con un concurso, y la hicieron buena.

Madre del amor hermoso, creo que ya lo dije con ocasión de la eficaz reconstrucción de la estación de trenes de la Zona Cero de Nueva York: entre la falta de pretensiones artitticas de la eficaz ingeniería y las pretensiones escultóricas y jardineras de los arquitectos urbanistas, ya no sé que es peor. Bueno sí: que tirar la ingeniería y hacer la arquitectada costó más de siete millones de euros.

Como los únicos fotógrafos que hacen buenas y serias fotos de arquitectura son los del coche de google street view, me he montado en él para daros una vuelta por la plaza y deciros si no se merece un lugar de honor en este blog: Vamos allá:

Ahhh!, casi se me había olvidado que presidiendo la plaza está el mamotreto de Fullaondo. Dios, dios, gracias google street view. No me hubiera perdonado si se me pasa ese detalle.

Bajando hacia Opera por la cuesta de Santo Domingo cantamos la canción de que una plaza no es una cosa, una plaza no es una casa, aunque tenga muros grises la lará lará.

Y es que una plaza de arquitecto es un escultura en chí misma y a poder ser, con escalinatas y cipreses. Que no falten los cipreses. Como en los cementerios.

Por la cuesta de Santo Domnigo dejaron las aceras, qué invento tan pasado de moda las aceras, pero por el lado derecho de la plaza se pusieron bolardos, mucho más modernos porque parecen pelitos salidos del suelo, Como plantas o arbolitos podados. Bonita terraza para un vermut gris.

En la parte de arriba los bolardos dejan de ser negros y pasan a inoxidables para dar mayor variedad al conjunto.

Todo el mundo quedó muy satisfecho y si lo he visto no me acuerdo.

Mala suerte que pasó por allí Cascotes... y google street view, claro está. Mil gracias Street View. si por mí fuera os daba el Nobel de fotografía en arquitectura.