RESIDENCE LE PRÉ - YVELINES

 

Al suroeste de París, y un poco más allá, al suroeste de Versalles, en el municipio de Yvelines, hay un parque llamado FRANCE MINIATURES al que suelen llevar a los turistas para que hagan fotos de un montón de monumentos de Francia metidos en poco más de una hectárea; para lo cual, claro está, están convenientemente reducidos de escala. Pongo una foto para que se hagan una idea...

...y paso al asunto por el que venimos aquí, que no es precisamente el de ver esas reproducciones en pequeñito. Al buscar dicho parque en la foto aérea de google, me di cuenta de que en la manzana que linda por el oeste, había una serie de roscos que me llamaron mucho la atención. Vamos allá:

en la parte de arriba a la derecha de esta foto de google, se aprecia claramente el palacio y jardines de Versalles; pues bien, la manzana a la que les quiero llevar está donde he puesto el puntito amarillo, abajo a la izquierda.

aquí vemos ya la manzana de los roscos a la izq y el parque de las Miniature a la dcha con su gran aparcamiento detrás

la manzana en cuestión parece una zona residencial más o menos caótica, pero... ¿y esos roscos?

nos acercamos más...

¿qué serán? google street view nos sacará de dudas....

ahhhhhhhhhh, ¡dos por el precio de uno!: son los aparcamientos de esas casas tan bonitas ahhhhhhhhhh

en uno de esos roscos se ha atrevido a entrar el coche de google y se ve así

pero los coches parece que prefieren aparcar fuera

o incluso en las traseras y sobre la acera 

porque algunas de las calles son peatonales, o semipeatonales

las calles tienen nombres de colores, rouge, orange, bleue, verte y en uno de los roscos que da a la rotonda de entrada, pone el nombre de la urbanización.

Si en el pack turístico que hayan comprado, les llevan a FRANCE MINIATURE, hagan una visita rápida y reserven un tiempo para ver por dentro esta urbanización. De France Miniature se olvidarán a los tres días. De esta urbanización, nunca. 

Y si quieren saber más sobre la promoción, el arquitecto y hasta su encuadre histórico artístico dentro de la gloriosa arquitectura moderna del país vecino, aquí les dejo el enlace a su web. 

Lo de los arquitectos no tiene remedio.

De nada.

VA DE MUERTE

 

Pleno Ordinario del Ayuntamiento de Fuenmayor, La Rioja. Apartado de Ruegos y Preguntas. Concejal de la Oposición: ¿no podríamos poner alguna cosa más en la entrada del cementerio, que está muy triste? Venga, sí, dos contenedores de basura, una fuente, tres jardineras y alguna otra señal de tráfico, la que sea. Ah, sí, y los carteles de avisos del COVID un poco más grandes, que no se ven bien. Aprobado por unanimidad.

Si te entierran en Entrena (La Rioja), ya tienes los contenedores de basura puestos en la puerta. Y hasta con unas cosas de hormigón para disimular.

La ventaja de morir en Huércanos (La Rioja) es que te pueden enterrar por el rito clásico o el moderno. A elegir.

Tengo una foto de la parte vieja de este cementerio  (Carlos Siero del Nido/vía Panoramio) en el que se ve que no estaban muy contentos con la vieja fachada y ya la habían adornado previamente con bancos, jardineras y un contenedor. Cuando se hizo la ampliación, se ve que el arquitecto moderno barrió todas estas cosas y en la foto de google earth, aún pueden verse arrinconados a la izquierda las jardineras y el contenedor. 

CIUDADES CUIDADAS

 

Esta casa "moderna" de Fuenmayor que dibuja una línea de cubierta al revés de lo que es tradicional, tiene más miga de lo que me pensaba.

Hace siete años, cuando la vi por primera vez, le hice una foto junto a su vecina, como una ilustración más del naufragio de esa profesión de la que yo traté de huir tirándome por la borda. 

fotografía tomada de la red

Pero hete aquí que hace unas semanas, rastreando sobre los únicos arquitectos que el alcalde Hermoso tuvo a bien invitar a participar en las Jornadas sobre el Futuro de las Ciudades, di con la página de un equipo de arquitectos de Logroño que se hacen llamar Ciudades Cuidadas, en el que aparecía el coautor de la casa de Fuenmayor, Alvaro Foncea Román. Un equipo, que como se puede ver en dicha web, apoya, suscribe y aplaude con las orejas toda esta filosofía barata de las Calles Abiertas. 

Todo encaja. 

EN NOMBRE DE TERESA DE CALCUTA

 

Caigo en un barrio madrileño que toma nombre de una calle llamada alameda, Alameda de Osuna. Pero la calle que más se parece a una alameda, por aquello de ser más ancha y tener árboles y tal, resulta que se llama Calle La Rioja (¡glup! ¿qué habremos hecho los riojanos para merecer esto?). 

Sea como fuere me elevo por los aires y veo que se trata de un barrio más del así llamado por aquí  URBANISMO ARTÍSTICO. Algunos bloques siguen la geometría de las calles, pero la mayoría de las torres prefieren girar sobre su eje cual flores de girasol. Unas viviendas adosadas por arriba y rotondas de acceso para conectar con la autovía que va a Barajas por abajo. Lo normal en el urbanismo artístico. Un único espacio triangular más o menos libre anuncia la única zona ídem ¿será una plaza?. Bajo a informarme y... ahhhhhh

¿Qué pueden ser esos cilindros de ladrillo con ventanas triangulares al tresbolillo? ¿qué arquitecto habrá podido pensar algo así?

Santo cielo bendito. El edificio se hace llamar CENTRO INTEGRADO TERESA DE CALCUTA, y si no recuerdo mal, a la monja aquella entregada a los pobres hindúes y amiga de Lady Di, también le dedicaron en Madrid una parroquia. Esta especie de turbomix con campanario a la virulé. Por Valderribas para (otro día me acerco a ver el barrio...).

Trato de dar con arquitectos tan inspirados por la caridad, y gracias al ABC doy con la arquitecta de la iglesia. Cuando yo estudiaba arquitectura, apenas había chicas en clase y no se hablaba de que la arquitectura estaba en peligro. Un par de décadas después, cuando las aulas de arquitectura se llenaron de mujeres, los periódicos empezaron a decir que la mano femenina iba a provocar una nueva sensibilidad en la arquitectura. Ese sonsonete se me lleva repitiendo en los últimos años como un acúfeno. A la vista de la iglesia yo no hubiera podido decir si era mano masculina o femenina la que había detrás. Tras el Centro Integrado sospecho que hay una mano masculina y singular. Pero no doy con ella (echadme una mano si es posible...)

Busco alguna otra cosa casa inspirada por la santa, por ver si son sus influjos los que están detrás de la nueva arquitectura (y no si es mano femenina o masculina el origen del problema), y doy con su casa memorial en Skopje. Ahhhhh

ahhh, ahhhh. Caridad por dios. Caridad para mis ojos. ¿No habrá por ahí alguna otra monja madre (??? toma oxímoron) que se apiade de los que vamos recogiendo cascotes de arquitectura?

 

A LA PLAYA CON ROTONDAS, o EL INCREÍBLE CASO DE MARINA D'OR

 

De haber cogido el coronavirus y haber muerto en esta pandemia, Cascotes hubiera tenido un buen borrón por no haber ido nunca a Marina d'Or. Pero hete aquí que el COVID-19 se ha apiadado de los lectores de Cascotes y ha respetado (de momento) a su redactor jefe permitiéndole una escapada al lugar de los hechos y una excepción más al cierre de este santo blog, donde se demuestra una vez sí y otra también que la arquitectura y el urbanismo (tanto monta monta tanto) están mucho peor que la política y el periodismo, que ya es decir. 

Porque díganme ustedes a quién si no a un arquitecto o un urbanista se le puede ocurrir ocupar con rotondas de ida y vuelta esos amplios jardines ubicados entre la playa y los edificios en primer línea de playa dispuestos allí para respetar la famosa distancia de la ley de costas. Ya que no me dejan edificar junto al mar, allá que les meto siete rotondas, ¡toma!

Sí sí, ya sé que en Marina d'Or hay muchísimas más cosas que ver y contar (muchísimas, ya lo creo), pero les recuerdo que este blog está cerrado y que estas cosas que les cuento son pura excepción. 

He perdido un montón de horas buscando por la red el nombre del arquitecto o arquitectos del master plan de Marina d'Or, más que nada para que les juzgue la historia (porque las Escuelas de Arquitectura o los Colegios de Arquitectos no parece que estén por la labor) pero parece tarea imposible. Todos los becarios enviados por los periódicos nacionales a hacer reportajes del horror d'Or disparan a los políticos y empresarios que han luchado a degüello con la legislación urbanística para conseguir que semejante engendro se engendrase de una forma más o menos legal. Pero de los arquitectos no habla nadie. De quienes han dado forma a ese paseo con rotondas nadie se acuerda. Menos Cascotes, claro. 

Cuando menos queda el consuelo de que haber resistido al coronavirus ha valido la pena. 

CON LA CABEZA EN OTRA PARTE

 

MisterRingard iba mirando por la ventanilla del avión cuando un cruce de carreteras llamó su atención,  no pudo contenerse y le hizo una foto. ¿En qué estaría pensando MisterRingard? O mejor dicho...: ¿en dónde tenía la cabeza el ingeniero que diseñó esta sugerente salida de autovía? 

(Si alguien conoce el aeropuerto donde aterrizaba el avión de MisterRingard, se agradecería lo compartiera)

ROTOURBANISMO

 

El urbanismo y las rotondas llevaban años tonteando por polígonos y periferias pero nunca se habían fundido en un abrazo tal como el de estas dos manzanas de la capital de Burkina Faso, Uagadugú. En Cascotes desconocemos el nombre del urbanista que ha conseguido tal hibridación (¿o será maridaje?) pero dada la influencia cultural no nos extrañaría mucho que fuera francés. 

Si quieren ustedes ir al lugar sin marearse intentando encontrar allí la casa de un vecino, lo mejor es utilizar la referencia de una macrorrotonda cercana de medio kilómetro de diámetro en la que está el manumento a los héroes nacionales del país. 

aquí la superrotonda con las dos manzanas de rotourbanismo al suroeste

y aquí el manumento ubicado en el interior de la superrotonda

ROTONDA DOBLE EN LA ENTRADA DEL POLÍGONO LENTISCARES, Navarrete, La Rioja

 

Cuando no podemos resolver la entrada a un polígono industrial con una rotonda, la solución es poner dos. Así lo hicieron en la entrada del Polígono de Lentiscares de Navarrete, La Rioja, y vieron que era bueno. Por lo que... bulevar arriba siguieron poniendo rotondas, no fuera a ser que con dos no fuera suficiente: 

El urbanismo de bulevares industriales ya lo habíamos detectado en otros gloriosos polígamos industriales atisbados desde este blog, por lo que parece ya un patrón consolidado y de éxito. Falta saber para qué sirven, porque el paseo, que era para lo que servían los bulevares, no parece que fuera a ser aquí su uso. Supongo que son para que queden bonito, como los pasos de cebra. Bueno, las cebras nunca se han llevado bien con las rotondas, y si no fíjense en los pasos de idem pintados entre las dos rotondas de la entrada o en las ya despintadas (por el intenso uso, es de suponer) de las rotondas de más arriba.  

Una maravilla todo.

EL MONTE TORDO y LOS ARQUITECTOS

 

Definición: Situado en el nuevo centro de Logroño, el MONTE TORDO (no confundir con el Monte "Corvo") toma su nombre de la famosa expresión "voy a echar un..." por ser algo así como la cagada de toda una ciudad y una generación.

y aquí, LOS ARQUITECTOS y su ORGANIZACIÓN COLEGIAL EN LA RIOJA: Ver enlace

EN LOS ESCOMBROS DE LA ORDENACIÓN DEL TERRITORIO

Entre tanta ecología, sostenibilidad, vulnerabilidad, empoderamiento, transversalidad, igualdad y cualquier otra palabra que acabe en -dad que no sea verdad, es posible que ya nadie se acuerde de aquel sintagma que daba lugar a una nueva disciplina que ampliaba el campo de estudio del urbanismo más allá de los límites urbanos: la ORDENACIÓN DEL TERRITORIO.  Entendiendo que las grandes infraestructuras interurbanas estaban íntimamente relacionadas con las vías urbanas, y por aquello de no multiplicar instituciones y cargos públicos, fue moneda corriente durante un tiempo que las OBRAS PUBLICAS y el URBANISMO se agrupasen en un mismo ministerio o consejería. En los últimos tiempos, sin embargo, encontramos a la Ordenación del Territorio y el Urbanismo metidas con calzador como un departamento menor de una Consejería de Agricultura (!), ...quizás en venganza de que el suelo agrícola o forestal es lo que en urbanismo se llama suelo no urbanizable. 

En el organigrama de la Consejería de Agricultura del actual Gobierno de La Rioja la Dirección General de Política Territorial aparece en el último peldaño por detrás de una Dirección General de nueva invención que por lo que podemos leer en la noticia que les adjunto en este enlace, hace gala de grandes ideas e incluso apuestas sobre la "vertebración" y "transversalidad" del futuro territorio riojano: 

Promovido por las Direcciones Generales de Desarrollo Rural y Reto Demográfico, de Salud Pública y Cuidados, y la Fundación Rioja Salud, junto con la participación de otros departamentos, el proyecto, entre otros cometidos, lanzará acciones de empoderamiento del mundo rural en defensa de la salud y la seguridad, fomentando la colaboración y el trabajo interdisciplinar, promocionando estos entornos para hacerlos más atractivos para fomentar el asentamiento de población, así como fortaleciendo el arraigo y la cohesión social.

Ya les advierto que leer esta noticia/artículo hace daño a la inteligencia y hasta al honor o al recuerdo de quienes alguna vez se han esforzado por construir algo así como un saber o una "disciplina" del urbanismo abierto al territorio.  

No he podido localizar la formación académica o las publicaciones de los dos protagonistas de "la Rioja que viene", pero cuando menos muestro un par de sus fotos tomadas de la red, porque ya vale de no poner cara a tanta bobada como se dice, se escribe y ¡se paga! con dinero público. El sueldo de Nuria Bazo, por ejemplo, viene en esta web, una web que... de puro "transparente" casi no dice nada.  Así que para saber sobre su formación y currículum hay que ir a esta otra. Sobre sus trabajos teóricos en ordenación del territorio solo he encontrado un artículo sobre el futuro del caparrón (!). Y ahora ya, lo de las almazuelas y el "componente humano femenino" del mundo rural. 

Nuria Bazo de las Heras (foto de esta web)

Francisco Javier Ibañez Rodríguez (foto tomada de esta web)

FUTURA, Y PRIMERA, LEY DE ARQUITECTURA

 

La "prestigiosa revista AD, o sea, ARCHITECTURAL DIGEST, nos cuenta cómo se está preparando la futura, y primera, Ley de Arquitectura, y cuáles son sus mimbres. Con una arquitectura "más inclusiva y en el marco de la economía circular", es posible que Cascotes vaya a tener muy difícil encontrar edificios que traer a sus páginas...

© ANNA DEVÍS Y DANIEL RUEDA

ENTRADA DE PEATONES / SALIDA DE AUTOBUSES

 

Lo de poner la salida de los autobuses de la nueva estación de Logroño, justo en la misma acera de la entrada y salida de los pasajeros, va a atraer miles de curiosos a nuestra ciudad. Y es que si no lo ves, no lo crees. 

Mientras la estación siga cerrada, los coches usan el carril de desembarco de la salida de autobuses como zona de espera de la estación de ferrocarril del otro lado de la autovía. Utilidad a la española. 

Este es el giro que tendrán que dar los gigantes autobuses en tan reducido espacio sobre la misma acera por la que llegarán los viajeros a la estación. 

Y que no se le ocurra  a nadie parar delante de la estación de autobuses a dejar algún viajero (ya no digamos a recoger), porque tapona la salida de los autobuses. 

Brillantes Abalos y Herreros. El mérito es todo suyo, pero en el frontis de la puerta deberían escribirse también los nombres de todos los alcaldes y concejales que han ido dando su aprobación a las sucesivas fases de este engendro.   

foto: Oscar Solórzano

Y el nuevo decano del Colegio de Arquitectos de la Rioja diciendo que la estación es perfecta: entrevista en el Día de la Rioja (!!!). Madre mía, qué nivel.