sábado, 8 de mayo de 2021

ROTOURBANISMO

 



El urbanismo y las rotondas llevaban años tonteando por polígonos y periferias pero nunca se habían fundido en un abrazo tal como el de estas dos manzanas de la capital de Burkina Faso, Uagadugú. En Cascotes desconocemos el nombre del urbanista que ha conseguido tal hibridación (¿o será maridaje?) pero dada la influencia cultural no nos extrañaría mucho que fuera francés. 

Si quieren ustedes ir al lugar sin marearse intentando encontrar allí la casa de un vecino, lo mejor es utilizar la referencia de una macrorronda cercana de medio kilómetro de diámetro en la que está el manumento a los héroes nacionales del país. 

aquí la superrotonda con las dos manzanas de rotourbanismo al suroeste

y aquí el manumento ubicado en el interior de la superrotonda


miércoles, 5 de mayo de 2021

ROTONDA DOBLE EN LA ENTRADA DEL POLÍGONO LENTISCARES, Navarrete, La Rioja

 


Cuando no podemos resolver la entrada a un polígono industrial con una rotonda, la solución es poner dos. Así lo hicieron en la entrada del Polígono de Lentiscares de Navarrete, La Rioja, y vieron que era bueno. Por lo que... bulevar arriba siguieron poniendo rotondas, no fuera a ser que con dos no fuera suficiente: 


El urbanismo de bulevares industriales ya lo habíamos detectado en otros gloriosos polígamos industriales atisbados desde este blog, por lo que parece ya un patrón consolidado y de éxito. Falta saber para qué sirven, porque el paseo, que era para lo que servían los bulevares, no parece que fuera a ser aquí su uso. Supongo que son para que queden bonito, como los pasos de cebra. Bueno, las cebras nunca se han llevado bien con las rotondas, y si no fíjense en los pasos de idem pintados entre las dos rotondas de la entrada o en las ya despintadas (por el intenso uso, es de suponer) de las rotondas de más arriba.  

Una maravilla todo.

martes, 2 de febrero de 2021

EL MONTE TORDO y LOS ARQUITECTOS

 


Definición: Situado en el nuevo centro de Logroño, el MONTE TORDO (no confundir con el Monte "Corvo") toma su nombre de la famosa expresión "voy a echar un..." por ser algo así como la cagada de toda una ciudad y una generación.





y aquí, LOS ARQUITECTOS y su ORGANIZACIÓN COLEGIAL EN LA RIOJA: Ver enlace





EN LOS ESCOMBROS DE LA ORDENACIÓN DEL TERRITORIO



Entre tanta ecología, sostenibilidad, vulnerabilidad, empoderamiento, transversalidad, igualdad y cualquier otra palabra que acabe en -dad que no sea verdad, es posible que ya nadie se acuerde de aquel sintagma que daba lugar a una nueva disciplina que ampliaba el campo de estudio del urbanismo más allá de los límites urbanos: la ORDENACIÓN DEL TERRITORIO.  Entendiendo que las grandes infraestructuras interurbanas estaban íntimamente relacionadas con las vías urbanas, y por aquello de no multiplicar instituciones y cargos públicos, fue moneda corriente durante un tiempo que las OBRAS PUBLICAS y el URBANISMO se agrupasen en un mismo ministerio o consejería. En los últimos tiempos, sin embargo, encontramos a la Ordenación del Territorio y el Urbanismo metidas con calzador como un departamento menor de una Consejería de Agricultura (!), ...quizás en venganza de que el suelo agrícola o forestal es lo que en urbanismo se llama suelo no urbanizable. 


En el organigrama de la Consejería de Agricultura del actual Gobierno de La Rioja la Dirección General de Política Territorial aparece en el último peldaño por detrás de una Dirección General de nueva invención que por lo que podemos leer en la noticia que les adjunto en este enlace, hace gala de grandes ideas e incluso apuestas sobre la "vertebración" y "transversalidad" del futuro territorio riojano: 

Promovido por las Direcciones Generales de Desarrollo Rural y Reto Demográfico, de Salud Pública y Cuidados, y la Fundación Rioja Salud, junto con la participación de otros departamentos, el proyecto, entre otros cometidos, lanzará acciones de empoderamiento del mundo rural en defensa de la salud y la seguridad, fomentando la colaboración y el trabajo interdisciplinar, promocionando estos entornos para hacerlos más atractivos para fomentar el asentamiento de población, así como fortaleciendo el arraigo y la cohesión social.

Ya les advierto que leer esta noticia/artículo hace daño a la inteligencia y hasta al honor o al recuerdo de quienes alguna vez se han esforzado por construir algo así como un saber o una "disciplina" del urbanismo abierto al territorio.  

No he podido localizar la formación académica o las publicaciones de los dos protagonistas de "la Rioja que viene", pero cuando menos muestro un par de sus fotos tomadas de la red, porque ya vale de no poner cara a tanta bobada como se dice, se escribe y ¡se paga! con dinero público. El sueldo de Nuria Bazo, por ejemplo, viene en esta web, una web que... de puro "transparente" casi no dice nada.  Así que para saber sobre su formación y currículum hay que ir a esta otra. Sobre sus trabajos teóricos en ordenación del territorio solo he encontrado un artículo sobre el futuro del caparrón (!). Y ahora ya, lo de las almazuelas y el "componente humano femenino" del mundo rural. 


Nuria Bazo de las Heras (foto de esta web)

Francisco Javier Ibañez Rodríguez (foto tomada de esta web)


sábado, 30 de enero de 2021

FUTURA, Y PRIMERA, LEY DE ARQUITECTURA

 


La "prestigiosa revista AD, o sea, ARCHITECTURAL DIGEST, nos cuenta cómo se está preparando la futura, y primera, Ley de Arquitectura, y cuáles son sus mimbres. Con una arquitectura "más inclusiva y en el marco de la economía circular", es posible que Cascotes vaya a tener muy difícil encontrar edificios que traer a sus páginas...


© ANNA DEVÍS Y DANIEL RUEDA




jueves, 28 de enero de 2021

ENTRADA DE PEATONES / SALIDA DE AUTOBUSES

 


Lo de poner la salida de los autobuses de la nueva estación de Logroño, justo en la misma acera de la entrada y salida de los pasajeros, va a atraer miles de curiosos a nuestra ciudad. Y es que si no lo ves, no lo crees. 


Mientras la estación siga cerrada, los coches usan el carril de desembarco de la salida de autobuses como zona de espera de la estación de ferrocarril del otro lado de la autovía. Utilidad a la española. 

Este es el giro que tendrán que dar los gigantes autobuses en tan reducido espacio sobre la misma acera por la que llegarán los viajeros a la estación. 

Y que no se le ocurra  a nadie parar delante de la estación de autobuses a dejar algún viajero (ya no digamos a recoger), porque tapona la salida de los autobuses. 



Brillantes Abalos y Herreros. El mérito es todo suyo, pero en el frontis de la puerta deberían escribirse también los nombres de todos los alcaldes y concejales que han ido dando su aprobación a las sucesivas fases de este engendro.   

foto: Oscar Solórzano

Y el nuevo decano del Colegio de Arquitectos de la Rioja diciendo que la estación es perfecta: entrevista en el Día de la Rioja (!!!). Madre mía, qué nivel. 


sábado, 16 de enero de 2021

ADIÓS A LA LEY

 


Yo no entiendo mucho la jerga político-jurídica ni la posterior traducción periodística, pero me da que esta noticia quiere decir que con la disculpa de que los pueblos se están quedado vacíos, pronto se va a poder hacer un par de bloques, tres pabellones o media docena de chalets donde nos venga en gana. Y por si fuera poco, que en eso del adiós al orden y la ley, a fecha de hoy todos los partidos políticos están completamente de acuerdo.

Si esto ya se hacía cuando había ley (en la foto, Ausejo, La Rioja), qué no veremos en los próximos años...

jueves, 7 de enero de 2021

EL ESTADO DE UNA PROFESIÓN

 


Tengo publicados aquí más de quinientos pequeños artículos blogueros explicando que los arquitectos llevan años tocando fondo, cuando veo que con este simple vídeo me podía haber ahorrado más de la mitad de ellos. Este es el nivel de la profesión en España, qué digo España, en una parte de España que cree estar por delante del resto de España. Por delante, sí; ...en hundimiento. O sea, en Cascotes. 

(que conste que yo no he conseguido verlo entero; por tanto, tampoco les pido que lo hagan; con un ratito, tienen de sobra)

lunes, 21 de diciembre de 2020

512. ESTACIÓN VIADUCTO, Logroño

 


Durante este aciago 2020 se ha procedido a realizar el enlace entre la estación de autobuses y la estación de ferrocarril de Logroño según el premiado proyecto del estudio de arquitectura Ábalos y Herreros. 

En el pasado verano, cuando aún estaban en obras, me di cuenta de que el resultado ya lo había visto:




Ahora que se estaban quitando los viaductos en el interior de las ciudades, nos vienen con estas...


511. CARRIL SOMIER, Palencia

 


En la circunvalación noreste de Palencia (Avda de los Derechos Humanos/Calle Brasilia/ Avda Andalucía sucesivamente) parece que se está ensayando un nuevo modelo de carril bici que consiste en ponerlo en la mediana de la autovía semiprotegido por unas vallas con pinta de somieres puestas al tresbolillo. El tramo así acondicionado mide 4,5 kms. Hagan cálculos y cuenten ustedes los somieres. El invento no funciona al llegar a las inevitables rotondas, pero ese es otro cantar.


viernes, 18 de diciembre de 2020

510. KENGO KUMA

 


Yo era feliz sin saber nada de este arquitecto japonés hasta que leí ayer en el periódico que viene a hacer de las suyas en la calle Mayor de Logroño (...tantos suspiros me deeeebes /canta la jota) justo al lado de la iglesia de Santa María de Palacio y su aguja gótica. 



Ese gran solar que se ve en la foto del periódico no es sino el producto de haber unido todas las parcelas "góticas" que se habían mantenido edificadas hasta hace muy poco tiempo. ¿Unir parcelas? ¿cargarse el parcelario histórico? Hasta hace unos años, el atentado más execrable en un conjunto medieval no era cargarse las casas viejas y sustituirlas por nuevas, sino borrar la morfología del parcelario. Pero eso era hasta hace unos años, cuando los Colegios de Arquitectos tenían comisiones de cultura que ponían el grito en el cielo si se hacían esas barbaridades. Ya no. Ahora, supongo que celebran que venga un japonés a hacer alguna textura de las suyas, que a eso es a lo que se dedican los arquitectos de prestigio. 

Les dejo que escojan la que más les guste de entre las realizadas por el maestro Kuma:





Aunque lo mismo nos hace algo más escultórico, quién sabe...:









O posmoderno deconstruido...:


O de meter miedo...:



¿Quién dijo miedo...? Mira que majo es Kengo. Hasta le encuentro cierto parecido con un amigo mío. Ya verás como se toma unos vinos por la Laurel y nos deja Logroño como nuevo. El periodista que dio la noticia en el periódico local no solo hablaba de buenas noticias sino de dicha completa (!) 




sábado, 7 de noviembre de 2020

509. URBANISMO ARTISTICO INDUSTRIAL

 


Los accesos desde la N-232 al polígono industrial de Tambarria en Alfaro, tienen méritos sobrados para estar en la categoría del "urbanismo artístico de La Rioja". Y por si no fuera suficiente, observad el ajardinado boulevard industrial del interior, otra de las piezas maestras de nuestro reciente patrimonio público:


Seguramente será de los mismos creadores del acceso al Polígono de las Cañas de Logroño: ver Guía de Arquitectura de Logroño vol. II al final del cap 38  o del nuevo boulevard en el polígono del Sequero de Arrúbal: v. Cascotes 280



martes, 13 de octubre de 2020

508. CIUDAD DEL AMBIENTE TOTAL. SORIA



Era bastante vergonzoso que teniéndola tan cerca, Cascotes no hubiera ido nunca a la CIUDAD DEL MEDIO AMBIENTE de SORIA, MODELO EUROPEO EN SOSTENIBILIDAD. 



¿Que CASCOTES había cerrado?

No importa. Por la CIUDAD DEL MEDIO AMBIENTE, MODELO EUROPEO EN SOSTENIBILIDAD, Cascotes hace una excepción. 


Hace cuatro años, según me cuentan los lugareños, una plantilla de polis jurados guardaba el lugar de las miradas de los curiosos, pero a fecha de hoy la ciudad está perfectamente abierta a los amantes de la arquitectura mediático ambiental y sostenible. 



Todo pintaba bonito cuando alguien recopilaba esta información para una web de arquitectura: 


Ciudad del Medio Ambiente, Garray, Soria

La Ciudad del Medio Ambiente: un modelo europeo en sostenibilidad
2007-2013

Municipio Garray, 629 habitantes, Ciudad del Medio Ambiente, 3800 habitantes previstos

Uso: institucional, docente y de investigación, residencial permanente y temporal, deportivo e industrial.
Descripción promoción: La Ciudad del Medio Ambiente se concibe como un proyecto integral de asentamiento humano que sirva como ejemplo de la aplicabilidad real de las propuestas más avanzadas en materia ambiental. Un proyecto original, atrevido, llamado a ser referencia internacional en la tecnología, el conocimiento y el saber hacer que definen de la manera más precisa el concepto de desarrollo sostenible.
Topónimos de zonas: Campus del parque fluvial y lacustre, Campus cultural y arqueológico, Campus institucional, Campus docente, investigador y empresarial, Campus deportivo, Campus residencial transeúnte, Campus hábitat experimental, Campus industrial experimental.
Nombre: Proyecto Regional «Ciudad del Medio Ambiente».
Ubicación: paraje Soto del Garray, Garray, Soria.
Tipología: viviendas mixtas, unifamiliar, VPO, residencia temporal,
Superficies: terreno 5.524.800m2; edificable: sector1: 371.676m2, sector 2: 422.700m2
Número de viviendas: 788
Propietario, Promotor: Gesturcal S.A. Gestión Urbanística de Castilla y León. (ADE PARQUES),
Constructor: U.T.E Copsa Empresa Constructora S.A., Jovilma y Grupo Rio Vena

Arquitecto: Francisco Mangado y Félix Arranz (masterplan), Mansilla + Tuñon architects (edificio cúpula de la Energía), U.T.E asistencia técnica Ciudad del Medio Ambiente (INCOSA, EMEA ingeniería S.L., Iturralde y Sagües ingenieros S.L., UXAMA Ingenieria y Arquitectura S.L.) ( proyecto de urbanización Sector 1 y 2) 



Francisco Mangado (Patxi para los amigos) en el masterplan. Nada menos. Un urbanismo de calles tan artísticas no podía salir de un arquitecto cualquiera. Y Tuñón y Mansilla a los mandos del Edificio Institucional. 

En planta parece que fuera a servir para algo...:





Pero en caso de que no sirva, da igual: es el Big Bang de las Ciudades del Medio Ambiente modelo Europeo de Sostenibilidad. Lean lo que escribieron en su web a modo de presentación del "edificio institucional" al que llamaron Cúpula de la Energía:


Como en el inicio del actual ciclo del universo, se propone un big bang. Una intervención energética y optimista capaz de cualificar el conjunto de espacios naturales y artificiales que rodean al Edificio Institucional de la Ciudad del Medio Ambiente en Soria, la Cúpula de la Energía, dotándola con una poderosa condición representativa y energéticamente eficaz.

La Cúpula de la Energía surge de la oportunidad de proyectar un edificio de carácter institucional, programáticamente flexible, capaz de catalizar iniciativas en materia de energía presentes en la Comunidad de Castilla y León, estando, a la vez, integrado dentro de un proyecto regional a lo largo del Duero, donde la Cúpula de la Energía será la primera de las cúpulas que puntuarán el lento discurrir de las aguas del río.


Si la energía, desde una perspectiva económica, ambiental y social, soporta la estrategia conceptual del proyecto, la flexibilidad programática, y la posibilidad de ser llevada a cabo por fases, unidas a la referencia simbólica de la cúpula, como forma unitaria, son los puntos en los que se ancla la estructura formal de la propuesta.


La Cúpula de la Energía se configura a partir de un volumen semiesférico al que se le aplica un proceso de fragmentación (cortes y sectorizaciones), articulación (charnelas y bisagras), y despliegue (giros y desplazamientos), con el objetivo de construir un nuevo artefacto polifuncional, y modular ,capaz de estructurar los posibles escenarios programáticos en un conjunto de piezas interconectadas, contenedores encadenados que construyen una compleja red de relaciones entre los diferentes espacios interiores y exteriores.


La Cúpula de la Energía es un nuevo artefacto que partiendo de una forma unitaria, pura y compacta, deviene en un objeto múltiple, complejo y disgregado, sin hacer desaparecer los vínculos formales y energéticos con la figura original, abriendo el campo a una metodología de trabajo que permite su modificación durante el proceso de ajuste de las necesidades programáticas.



Pero como todo el mundo sabe, todo estallido comporta sus riesgos, y no digamos ya un Big Bang. 



Algunos detalles han fallado, pero el  resultado en general, es perfecto para Cascotes. Tan perfecto, que no podemos tolerar que a este lugar se le llame ciudad del medio ambiente, cuando el ambiente de Cascotes es TOTAL. 


Sobre las cuentas del evento, los periódicos no se ponen de acuerdo. 

EL MUNDO de 31 de agosto del 2014 hablaba de 52 millones de nada:

CIUDAD DEL MEDIO AMBIENTE DE SORIA
COSTE: 52 millones de euros. ORIGEN: Las Cortes de Castilla y León aprobaron el proyecto en 2005. La primera piedra se colocó en 2010. DESARROLLO: La Junta de Castilla y León (PP) compró más de 300 hectáreas por seis millones de euros y algo más de 200 hectáreas a Caja Duero por 3,8. SITUACIÓN ACTUAL: Paralizado por el Constitucional en 2013 después de un recurso de diputados del PSOE. El órgano considera que la norma creada ad hoc para sacar adelante el proyecto es ilegal. Del plan inicial sólo quedan una estructura a medio construir, una estación depuradora de aguas residuales y una planta térmica de biomasa.



El DIARIO.es de 10 enero del 2017 subía la apuesta a 93 y aún se ve que amenazaban con apostar 20 más. 


La Junta de Castilla y León gastó 93 millones en la ilegalizada Ciudad del Medio Ambiente y quiere invertir 20 más


Los adoquines de madera del carril peatonal no han salido sostenibles. Pero como se ve en la siguiente foto, la gente parece que se los lleva para encender la estufa. (La misma idea tuve yo, pero no llevaba saco).


Hay bordillos, registros, tubos de plástico imbornales y tapas de fundición para dar y regalar, pero según se desprende de las noticias en las que Cascotes buscaba los precios, parece que todo ese material está siendo utilizado por nuestros grandes partidos políticos para tirárselos a la cabeza, jueces y grandes tribunales mediante.  


No hagan el tonto, almas de dios. Una ciudad del AMBIENTE TOTAL se merece una candidatura a PATRIMOÑO MUNDIAL DE LA HUMANIDAD. Y a poco que se esfuercen en conseguirlo, ya verán como llegan turistas de todas partes a verlo.

No digan luego que Cascotes no les ha echado una mano.